• Galeria
    • Katalogi
    • Video
    • Download
    • Użytkownicy
    • Klubowicze
    • Top 8
    • Konto klubowe
    • Regulamin
    • Poradnik
    • Pielegnacja 205
    • Opis modeli
    • Kody lakieru
    • GTI
    • Linki
    • Historia
    • Kluby
    • Reklama

Dzisiaj jest Niedziela, 17 Lutego 2019, 9:55:49

Imieniny: Donata, Gizeli, Łukasza

Artykuł Peugeot HYbrid3 Evolution - Inny świat

Komentarze: 2

Ostatni:
dervo, 15.11.2009


Co pewien czas pojawiają się pomysły, których założeniem jest połączenie ognia z wodą. A konkretniej - skutera z samochodem. Tym razem swoich sił próbuje Peugeot, który dzięki konceptowi HYbrid3 Evolution pragnie zawojować miejską dżunglę. Kolejna utopijna idea czy pieśń niedalekiej przyszłości?

 
Połączenie quada ze skuterem - tak w skrócie można by opisać koncepcyjnego Peugeota. Pojazd to rozwinięcie prototypu zaprezentowanego rok temu pod nazwą HYbrid3 compressor. Masywny, ukształtowany pod kątem aerodynamiki przód wzbudza największe zaciekawienie. Reszta przypomina typowy skuter, choć troszkę większy i szerszy aniżeli standardowe konstrukcje. Dwójka osób bez problemu i we w miarę dobrych warunkach może podróżować opisywanym prototypem.

Oczywiście idea budowy tego trójkołowca powiązana jest z ekologią. Tak więc jej akcenty są w tym projekcie mocno eksponowane. Koncept wyposażono w dwa źródła napędu. Pierwszy stanowi silnik benzynowy o pojemności 300 ccm i mocy 41 KM. Jest on umieszczony z tyłu i stanowi rozwinięcie coraz bardziej popularnej technologii downsizingu, co w tym wypadku objawia się montażem w jednostce kompresora. Oprócz tego przy przednich kołach zamontowano małe silniki elektryczne o mocy 3 kW każdy. Korzystając tylko z nich, z niewielką prędkością jesteśmy w stanie przejechać 10 km.

Sumaryczna moc obu napędów to 49 KM. Dzięki temu "setkę" HYbrid3 Evolution osiąga w 10 s i może jechać z prędkością maksymalną 150 km/h. Oczywiście nie zapomniano o oszczędności. Prototyp wyposażono w mechanizm Start&Stop, a także system odzysku energii podczas hamowania. Dzięki temu wszystkiemu spalanie wynosi tylko 2 l/100 km, a emisja CO2 - 48 g/km. Zbiornik paliwa może pomieścić 15 l. W przednim zawieszeniu producent wykorzystał m.in. amortyzator poprzeczny.

Peugeot HYbrid3 Evolution prezentowany jest na trwających właśnie 67. targach Milan International Cycle and Motorbike Show. Jak na razie nie wiadomo, czy ta wizja kiedykolwiek znajdzie swój finał w seryjnej produkcji. Faktem jest jednak, że takie hybrydy są coraz doskonalsze i niewykluczone, ze to nie jest wcale tak odległa przyszłość.
 
Peugeot HYbrid3 Evolution
 
Peugeot HYbrid3 Evolution
Nick: dervo, Data: 16.11.2009 00:28

Nick: Pieraś, Data: 13.11.2009 22:33

Profil: peugeot205lodz

Profil: PiotrDiesel

Re: Krakowski zdezelowany diesel, czyli Dezel. Baba w XSD

Mało kto robi samochody z takim rozmachem. Jak robić hamulce to od razu regeneracja zacisków. Będzie z tego topowy XSD w Polsce! Szacun za ratowanie 205. Wiele osób powinno brać przykład. Zaciski przód są nowe? Czy szkiełkowane i bezbarwny lakier ?

Re: Peugeot 205 XR z Kielc VOL. 2

No już może nie przymiarki, ponieważ samochód już trochę jeździł z tym silnikiem przed remontem. To tylko remont generalny silnika. Przy okazji xrek dostał nowe felgi i większe hamulce. Silnik w trakcie pomiarów i składania.

Re: 205 Lodołamacz

To gumy głównie idą czy sworznie?

Re: przyspieszacz zaplonu - TU3 M

Kiepsko to wyglada. Ma ktoś może używkę?

Re: ...:::: 205 - Ogłoszenia z netu :::... 2019

A co z nim jest nie tak? Bardzo chciałbym kupić 205 GTI, ale ceny na zachodzie są kosmiczne. Moze ktoś z forum będzie chciał sprzedać...

  • Strona główna
  • Użytkownicy
  • Klubowicze
  • Forum
  • Konto MAX
  • Galeria
  • Video
  • Kluby
  • Download
  • Linki
  • Reklama
  • Kontakt
  • Powered by TuningPortal v2.0